你知道鏈網(wǎng)輸送機(jī)出現(xiàn)斷帶現(xiàn)象的主要原因都有什么嗎?下面鏈網(wǎng)輸送機(jī)廠家的工作人員來跟大家簡單介紹下。
從大量的斷帶事故分析可知，鏈網(wǎng)輸送機(jī)斷帶原因大概有以下幾種。
(1)運(yùn)輸中因其他東西卷入而引起運(yùn)輸載荷突然增加。比如大塊矸石或其它質(zhì)量特別大的物體突然混在正在運(yùn)輸?shù)拿褐小?/p>
(2)輸送帶接頭質(zhì)量問題。輸送帶接頭分為機(jī)械接頭和硫化接頭，機(jī)械接頭的質(zhì)量遠(yuǎn)不如硫化接頭，所以現(xiàn)在已很少采用。就硫化接頭而言，如果未按要求控制硫化溫度和硫化壓力，溫度和壓力在硫化板上分布不均，溫度和壓力的保持時(shí)間設(shè)定不合理，采用不合理的材料等對硫化工藝均有影響。
(3)物料分配不均，輸送帶跑偏。鏈網(wǎng)輸送機(jī)有空載段和超載段，使輸送帶受力不均。
(4)啟動(dòng)和停車時(shí)應(yīng)力變化大。鏈網(wǎng)輸送機(jī)的啟動(dòng)和停車也會(huì)造成輸送帶斷裂，一般最好在空載下啟動(dòng)鏈網(wǎng)輸送機(jī)。
(5)輸送帶自身質(zhì)量不過關(guān)，輸送帶服務(wù)年限過長，輸送帶長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)輸，日常維護(hù)不到位。
(6)齒輪減速器損壞，液力耦合器噴液或電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)。
為了防止由這些原因引起的斷帶事故，除了進(jìn)行人為的檢修和維護(hù)外，在鏈網(wǎng)輸送機(jī)沿線上布置斷帶保護(hù)裝置尤為重要。因?yàn)樗梢员苊馔话l(fā)事故，隨時(shí)處于待命狀態(tài)。在輸送帶正常工作時(shí)，它不影響物料運(yùn)輸，當(dāng)斷帶事故發(fā)生時(shí)，它便馬上動(dòng)作，迅速抓住斷裂下滑的輸送帶。
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